有爭議的外觀，宏偉的內(nèi)飾。
起亞終于發(fā)布了量產(chǎn)EV9的圖片，這是一款基于該品牌E-GMP平板EV架構(gòu)的三排電動跨界車，與起亞陣容中的特柳賴德相當(dāng)。起亞表示，EV9是其可持續(xù)移動未來的關(guān)鍵一步。如果它以我們預(yù)期的價格(大約 50 萬美元到 70 萬美元)出售，EV9 將震撼整個機(jī)構(gòu)。簡而言之，沒有其他類似的東西了。
設(shè)計無疑是分裂的，但這就是想法。起亞有一種新的設(shè)計理念，稱為“對立聯(lián)合”，推動其車輛背后的藝術(shù)家創(chuàng)造“前所未有的視覺吸引力”。起亞表示，EV9結(jié)合了自然和物質(zhì)世界的元素。用非設(shè)計師的話來說，它從大自然中借用設(shè)計線索來營造寧靜，同時保留了受數(shù)十年通用 SUV 設(shè)計啟發(fā)的某種堅固性。
在前面，它有一個數(shù)字虎臉，這是通常的虎鼻格柵的演變。您可能已經(jīng)注意到了這種變化，2023 年起亞 Niro 最好地展示了從舊到新的轉(zhuǎn)變。EV9 通過其新的星圖 LED 日間行車燈更進(jìn)一步，創(chuàng)造了一種動畫照明模式，首次亮相新的數(shù)字老虎臉，也將在即將推出的 EV 車型上亮相。
雖然設(shè)計可能看起來很復(fù)雜，但有一些基本的多邊形元素。我們談?wù)摰氖敲黠@的車輪拱門、方形和三角形風(fēng)格的合金、齊平的門把手和微妙的錐形車頂線。在后部，你會發(fā)現(xiàn)最干凈的線條。它基本上只是一個干凈的平板，帶有細(xì)長的尾燈。
然而，樣式是主觀的。我們會把它留給你決定，但你不能否認(rèn)它在人群中脫穎而出。此外，它遠(yuǎn)非有史以來最丑陋的SUV。
在內(nèi)部，起亞充分利用了平坦地板提供的空間。它建立在現(xiàn)代集團(tuán)的電動全球模塊化平臺上，這是一個極好的工程，允許設(shè)計師創(chuàng)造不可能安裝在內(nèi)燃機(jī)汽車中的內(nèi)飾。由于前后之間沒有機(jī)械連接，起亞的內(nèi)飾團(tuán)隊可以重新構(gòu)想普通家庭SUV的內(nèi)飾。
起亞聲稱所有三排都擁有“休息室式”舒適感，為所有乘員提供寬敞的空間。雖然提出這些說法很容易，但我們傾向于相信起亞。如果您曾經(jīng)在 EV6 上待過一段時間，您就會體會到平坦地板的好處。EV6 可能只有 184 英寸長，但后排乘客的腿部空間為 39 英寸，即使前排座椅有 196 英尺。這比您在 5 英寸寶馬 <> 系中獲得的空間更大。
EV9將提供六座和七座兩種規(guī)格，起亞實(shí)際上詢問了客戶他們想要什么。再一次，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，這種方法會產(chǎn)生華麗的車輛。
